Den nye rorkonstruktion
Ikke alle RJ 85 har beholdt de gamle, originale former.

Første store ombygning kom allerede i 1970erne, da sejlerne i Göteborgs-området fandt ud af, at båden sejlede meget bedre med et fritsiddende ror ude agter.

Rolf Jacobson kom også med en ændret rorkonstuktion hvor roret blev forstørret, men siddende på kølen, og efter en del hede debatter i den svenske RJ klub blev det fritsiddende ror vedtaget.

Ny, moderne køl
Men nogen gik længere. Den lange, buttede køl er nemlig ikke helt optimal, og det forhold tog en omfattende ombygning af en dansk RJ'er hånd om. Kølen blev savet af, og en ny finnekøl sat på, og roret flyttet agter ud. Resultatet var en endnu mere velsejlende båd som er særdeles hurtig.

Forlænget agterskib
Som det ikke var nok, blev også agterskibet forlænget senere forlænget, og roret flyttet endnu længere agterud. Det gav en længere vandlinie og dermed øget hastighed.

Vi kalder stadig de ombyggede både for RJ 85, med den beskedne tilføjelse "spec." Men det er egentlig en helt anden båd, og den kan følge med blandt de hurtigste af de lange og smalle.

Den ombyggede båd, D 332 Olga, ejes i dag af Jens Juul